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市场渐趋饱和，入行网约车行业需谨慎。
近期，多地交通部门发布网约车市场风险提示，引发关注与热议。
嘉兴市二季度的数据显示，单车日均订单和单车日均营收都出现了下降，这对于网约车从业者的收入会产生直接的影响。
深圳市交通运输局也提到，7月深圳网约车日均完成订单量约为12.8单，日均接单车辆数约为9万辆。
广州市6月网约车单车日均订单量约为12.71单，单车日均营收约338.38元。数据表明，虽然单车日均订单量和营收看起来还不算太低，但仍存在一定的压力。
苏州市、深圳市、南宁市、琼海市等地纷纷发布从业相关预警。
从上述数据（网约车司机目前日均接单均不超过13单）和各地发布的从业预警来看，网约车行业在一些城市可能已经出现了饱和或者竞争过度激烈的情况。
“不开网约车就只能去送外卖了，还有什么工作？”
“提醒是负责任的表现”
“提示了也没用，照样卷”
“反思一下为什么会这样呢”
“科技进步导致的吗”
“竞争这么激烈了，还要大力推广无人驾驶网约车，真没搞懂”
如今，越来越多的人进入网约车行业，导致车辆数量过多，而乘客需求的增长相对较慢。
除了网约车，共享单车、共享电动车以及公共交通的不断完善，也分流了一部分出行需求。比如在短距离出行中，更多人选择共享单车或电动车，而不是打车。
整体经济形势可能导致人们出行需求的减少，或者在出行时更加注重成本，选择更经济的方式。
1、收入下降：对于网约车司机来说，日均接单量不足13单意味着他们的收入可能会减少。在一些城市，网约车司机的日均接单量已经下降到了10单左右，这意味着他们的收入可能会不足以支撑他们的生活成本。
2、行业竞争加剧：随着越来越多的人进入网约车行业，竞争也会加剧。这可能会导致一些司机为了获得订单而降低价格，从而进一步压低行业的整体收入水平。
3、服务质量下降：在收入下降和竞争加剧的情况下，一些司机可能会为了多接单而忽视服务质量，从而影响乘客的体验。
4、行业发展受阻：如果网约车行业的收入水平持续下降，可能会导致一些人退出这个行业，从而影响行业的发展。
市场情况复杂多变，受多种因素影响，如经济形势、政策法规、市场竞争等。因此，无法简单地预测网约车行业的未来发展趋势。
对于想要进入网约车行业的人来说，建议在做出决定之前，要充分了解当地的市场情况和行业发展趋势，并谨慎评估自己的风险承受能力，避免因盲目跟风而造成不必要的经济损失。
正如某位网友所言，网约车竞争激烈，为何还要大力推广无人驾驶？你们觉得是什么原因？欢迎在文章下方评论区留言讨论，更多行业精彩内容，敬请关注“云商会
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