刚过早高峰，手机又传来新订单提示音，这位做兼职的司机，他一天的生活，在车轮上面开始了 。
网约车补贴时代的记忆
大概在2014年那段时间，网约车平台通过给出大量补贴的方式，吸引司机们去加入。我还记得那个时候，我身边有一些朋友正在以跑车作为全职工作，他们每个月收入能够超过一万元。然后 ，他们时常在群里分享领取奖励的截图，而且有时候啊，单日额外的补贴就会有一两百元。
不过我进入这一行的时候，那时已经快要到2015年年底了，最为火爆的补贴阶段已然过去了。平台把每一单的奖励从十几元降低到了几元，早上和晚上高峰时段的冲单奖的门槛也提升了。我试着跑了两个月，最终发觉除掉油费之后，每一个小时的收入还不到二十元。
政策收紧与暂时退出
在2016年之时，诸多城市着手要求网约车司机持有证件方可上岗。北京作出规定，车辆轴距不得小于2650毫米，我的那辆旧车明显是不符合标准的。当时新闻进行报道，有一些没有证件的司机在被查处以后，面临着一万元至三万元的罚款。
因顾虑罚款所带来的风险以及车辆更换所需的成本，我作出暂停接单的决定。在随后的几年当中，我仅仅是偶尔开启司机端软件，查看规则有没有变化，然而始终都未曾见到适配旧车的准入条件。
花小猪带来的新机会
2020年下半年，花小猪于诸多城市上线，我瞅见新闻里提及，新平台设置对司机有专有的奖励，因着好奇，我再度登录滴滴司机端，发觉账号竟然可以经由审核进而接单。
对规则做了进一步了解以后，我明确花小猪对于车龄的要求是相对宽松的，八年内的车辆均能够注册。我的车恰好契合这个条件，所以时隔五年，我再度开始利用空闲时间去接单 。
兼职司机的收入账本
今年1月17日以来，在系统派单相当极为密集的状况下，我从早上七点开始跑步，一直持续到晚上九点，期间中间几乎没有出现长时间空闲的情况，于当天内一共总共完成了25个订单，此外并且行驶里程超过了三百公里。
把所有发出订单的乘车费用，与基于平台规则在早晚高峰时段运营所发放的奖励相加，当日我整体的收入数额确定为623元。从这当中减去预估约150元的燃油耗费产生的成本支出得到的净收入，大致处于470元的范围。将这个净收入按照当日作业时长进行平均计算，得出的时薪接近34元，此数值高于我原本初次设定的预期数值。
同行间的收入参照
有一回在疫苗接种点那儿排队的时候，我跟其他几位司机谈论起了收入情况。有一位大概四十岁的男司机讲，他每天要是跑到了六百元流水就会收车，而这一般得工作十到十二个小时才行。
另外有一位身为女性的司机表明，她所期望达到的金额数目是七百五十元，并且每天结束工作的时间会比平常更晚一点。众人普遍持有看法认为，于北京市区以专职的状态去从事网约车运营，每个月能够赚取到大概一万五千元左右的收入是相对贴合实际情况的水准。
车轮上的人生百态
接触形形色色乘客的这份工作，让我送过一位在高端商场工作的年轻人回六环附近租住处，他表示大部分工资都花费在维持体面外表上 。
车子也曾搭载过一名身处邯郸市的男性，此人就职于医院后勤部门，于车上之时，讲述了其个人有关婚姻的过往经历。其前妻把控了家庭方面的财务事宜，在两人解除婚姻关系之后，他被在前婚约中要求，离开家庭时不得携带任何财产，直至如今，他想要与自己的孩子见上一面，都存在着相当大的困难。
关乎每个乘客的那些故事，每一个都好似是一扇窗，凭借这扇窗我得以看见不一样的生活轨迹，以及其中包含的悲欢离合各异的状况。而这份兼职所带来的，并非仅仅只是收入而已，它还涵盖着对于社会的那种细致入微的观察 。
在你身旁，有没有从事网约车兼职的友人呢？而他们实际的收入状况以及亲身体验又是如何的呢？在评论区进行分享属于你的所见所闻，倘若觉得这些信息具备帮助作用，同样请点赞予以支持哦。
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