网约车司机注意!交委回复 “清退无证车” 4大政策,转发让接单更公平

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干网约车这行,合规永远是绕不开的事儿。最近天津交通运输委对 “清退不合规网约车” 的回复,给咱们司机吃了颗定心丸,今天就把政策、处罚、举报这些关键信息,掰开揉碎了讲明白,都是和咱收入、饭碗息息相关的干货!

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一、天津对 “不合规网约车” 的态度:清退+严罚

先给大家吃颗 “定心丸”—— 天津一直在持续推进合规化,官方明确说了:

1、平台责任
要求网约车平台不能给 “无证人员 / 车辆” 派单,还会多次督促平台清退 “转化不了的不合规运力” (简单说,平台得自己筛一遍,把实在合规不了的车和人踢出去)。

2、执法兜底
交通执法部门会依据法规,对违规平台 “依法查处”,而且会定期在 “天津道路运输公众号” 通报情况(想了解进度的司机,记得关注这个号)

二、这些 “违规行为”,罚到平台肉疼!

很多司机好奇:平台要是敢给无证车派单,到底咋罚?看清楚这些数字,以后遇到违规,也知道咋维权

1、车辆/人员无证派单
只要发现 “提供服务的车没《运输证》,或者线上线下车辆不一致”每次罚5000-10000元;要是情节严重(比如屡教不改、大量派单),直接罚10000-30000元

2、平台信用 “D级”
2025年6月天津拟出台新规,给平台搞 “信用评价”。要是评了D级,可能直接撤销经营许可证平台不敢再乱搞,咱们接单也更踏实。

三、司机能做啥?3步举报 “不合规”,守护自己的饭碗

合规司机最烦 “无证车抢单”,现在咱们也能当 “监督员”:

1、留证据
遇到 “无证车接单、平台派单异常”,截屏订单、拍下车牌 / 司机信息(越详细越好,别打码,方便执法部门核查);

2、去举报
把证据提交给交通执法部门(天津的司机,直接找当地交通执法队,或者通过 “天津道路运输公众号” 渠道举报);

3、等反馈
执法部门会 “依法核查处理”,咱们合规司机的权益,就是这么一点点守回来的!

四、天津合规化 “成绩单”:订单合规率超80%,全国排名飙升

说点实在的,天津这两年合规化做得咋样?数据说话:

2023年12月还在 “全国中游”,到2025年5月直接冲进全国前22名;现在订单合规率保持80% 以上,意味着咱接单时,八成以上都是合规单,市场越来越 “干净” 了!


对咱们网约车司机来说,“合规” 不是枷锁,而是 “保护自己饭碗” 的铠甲。天津现在的政策,一边逼着平台清退违规运力,一边给合规司机 “举报维权” 的通道,就是要让市场越来越公平。

如果你身边还有司机搞不清这些政策,转发这篇文章,让更多人知道 “合规才能长久” 的道理。遇到不合规的,别惯着,该举报就举报 —— 咱们一起把天津的网约车市场,守成 “合规司机的赚钱福地”!

最后提醒一句:不管政策咋变,咱们自己先 “合规”(人证、车证齐全),才能踏实赚钱!你遇到过 “不合规派单” 吗?评论区聊聊,咱们一起给天津合规化 “添把力”!

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