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对广大网约车司机来说,车辆是最重要的赚钱工具,一旦买车踩坑,不仅花了冤枉钱,而且品质不可靠,天天进维修站,这样的营运效率低,也挣不到钱。
因此,对于刚准备入行的小白司机来说,如果你打算在成都给自己买一辆车跑网约车,实现工作自由,那么,在买车的问题上,一定要多听听老司机的意见,否则,后悔来不及。
专业运力运营服务商幸福千万家,对众多5年以上的老网约车司机进行调查,按照成都网约车的政策准入要求,到底市场上哪些车型更适合跑网约车?
以下6款纯电车型得到老司机的一致认可。未来,我们还会继续帮助大家淘更多质价比高的好车型,大家一定要多多关注我们。
帝豪EV Pro1
续航 | 421km |
轴距 | 2700mm |
快充 | 0.5小时 |
0-100km/h加速 | 7.7s |
后备箱容积 | 680L |
百公里耗电量 | 13.6kWh |
电池容量 | 52.7kWh |
帝豪EV Pro2
续航 | 430km |
轴距 | 2700mm |
快充 | 0.5小时 |
0-100km/h加速 | 10s |
后备箱容积 | 680L |
百公里耗电量 | 13.8kWh |
电池容量 | 51.8kWh |
帝豪EV Pro可谓网约车界的“红人”了,其续航、动力及舒适性等核心产品力深受网约车司机好评。2022款吉利帝豪EV Pro2续航长达430km,快充0.5小时即可补能30-80%,可有效缓解续航焦虑;其轴距达2700mm轴距,带来915mm腿部空间长度,946mm头部空间和145mm后座宽度,乘坐空间宽适,而且静谧性、舒适性、品质感等方面同样具有很大优势。
几何A Pro 430
续航 | 430km |
轴距 | 2700mm |
快充 | 0.5小时 |
0-100km/h加速 | 6.9s |
行李箱容积 | 430L |
百公里耗电量 | 13.3kWh |
电池容量 | 53kWh |
真续航、不虚标、特能跑,这是众多网约车司机对几何A的评价。几何A Pro采用电池三环笼式结构保护,而且车身符合C-NCAP五星碰撞标准,有效保证了整车安全性。几何A车身轴距2700mm,后排空间充裕,身高为180cm的成年人进入后排,腿部空间都还算宽敞;内饰全部使用环保材料,无任何异味,而且后排靠背角度较大,静谧性表现良好,有效保证了乘坐舒适性。几何A Pro驾驶起来力度轻盈且转向精度好,可有效缓解驾驶疲劳。
埃安AION S魅580
续航 | 480km |
轴距 | 2750mm |
快充 | 0.5小时 |
0-100km/h加速 | 7.9s |
行李箱容积 | 453L |
百公里电耗 | 12.5kWh |
电池容量 | 55.5/55.2kWh |
埃安AION S魅580,自出厂以来一直受到众多网约车师傅的喜爱,销量长期霸榜。国内每卖出3台A级纯电轿车,就有1台是AION S!该车“颜值”年轻化,整体视觉效果不乏运动张力和力量感;配备全景天幕,视野开阔,座椅填充柔软舒适,长座垫可有效支撑腿部,后排乘坐宽适,整体舒适性表现良好;而且后备箱纵深充足;此外,埃安AION S魅580动力输出比较线性,动力调配上偏舒适,能够带来更舒适的驾乘体验。
比亚迪秦PLUS EV 500
续航 | 500km |
轴距 | 2718mm |
快充 | 0.5小时 |
0-50km/h加速 | 5.5s |
行李箱容积 | 441L |
百公里电耗 | 12.3kWh |
电池容量 | 57kWh |
作为累计销量突破100万辆的秦家族的一员,比亚迪秦PLUS EV有着出色的质价比。2023款比亚迪秦PLUS EV使用八合一电驱总成以及热泵空调,车辆在各种路况环境下有着较高的续航达成率。车内坐满5个大人完全无压力,后备箱空间纵深空间可观。驾驶质感方面,整体调校偏柔和,起步不急不躁,底盘的整体调校也更偏重舒适性。
哪吒U-II 400
续航 | 401km |
轴距 | 2770mm |
快充 | 0.5小时 |
0-100km/h加速 | 9.5s |
后备箱容积 | 428L |
百公里耗电量 | 14.5kWh |
电池容量 | 54.34kWh |
哪吒U-II整体设计新颖潮流,新车配备双联屏、中控下方触控副屏、旋钮式换挡以及简约的实体按键,手机APP支持远程车门控制、车辆启动、空调控制,整体科技氛围感强。2770mm轴距,车身内部空间宽裕,后排坐下三个成年人也不会显得局促。动力方面初段响应敏捷,中低速加速能力强,转向阻尼较轻,驾驶体验轻快。该车有节能、舒适、运动三种驾驶模式,在拥堵路况采用节能模式,可减少频繁切换加速、刹车踏板带来的疲劳感。
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